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Vista general de Plaza de Peaje. En primer plano aparecen los semáforos de
entrada y los focos antiniebla en marquesina.
En
la fotografía se presentan: final de cabina, semáforo de paso, lámpara de
aviso, tablero alfanumérico y berrera mecánica.
Detalle de los sensores de ejes con detección de doble rodada,
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EQUIPO DE VÍA
PARA CONTROL DE PASO
Cada vía, para
el control de acceso y paso de vehículos estará equipada con los
siguientes elementos:
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Semáforo de paso rojo verde, en marquesina
§
Semáforo de paso rojo verde, en anden
§
Letrero dinámico informático
§
Barrera mecánica automática
Sistema de posclasificación
La DAC es un
sistema de Detección Automática de Categoría y esta compuesto por:
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Sensores de detección de ejes
·
Sensores para detección de doble rodada
·
Lazo inductivo
·
Detector de Altura
·
Cortina óptica de Paso
·
Microcontrolador XC129/MTP
·
Computador Controlador de vía
§
Cámara de video
El equipo de
vía está diseñado para capturar la mayor cantidad de parámetros de los
vehículos, como:
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Fecha y hora
·
Número de orden del vehiculo
·
Número de ejes
·
Presencia
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Altura
·
Ruedas dobles
·
Media vía
·
Distancia entre ejes
·
Otros parámetros de uso interno
Autonomía y
Seguridad de las vías
En caso de
existir algún conflicto con la red de área local, como por ejemplo que el
servidor se encuentre en servicio de manutención, las vías pasan
automáticamente a operar en modo local sin tener ningún tipo de
dependencia de la red. De hecho las vías pueden operar autónomamente
durante semanas si fuera necesario.
Una vez
recobrado el enlace de red, las vías pasan automáticamente del modo local
al modo red y restituyen o traspasan toda la información recogida durante
su estado de desconexión con el servidor.
En general, la
información generada en las vías se mantiene duplicada, tanto en las vías
como en el servidor de red, con el objeto de obtener redundancia de las
bases de datos y en consecuencia dar seguridad a la información en caso de
que alguno de los equipos resulte accidentalmente dañado.
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