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SENSOR
LASER VISIBLE ACTIVO PARA DETECCION DE PRESENCIA Y DETERMINACIÓN DE LAS
DIMENSIONES Y DE LA VELOCIDAD DE LOS VEHÍCULOS EN CIRCULACIÓN.
El sensor
Autosense II obtiene la imagen del vehículo y a partir de ella efectúa
la clasificación y determinar sus dimensiones. El sensor proporciona
las siguientes informaciones: longitud, alto y ancho del vehículo;
posición respecto al acotamiento; velocidad; detección de barra de
tracción; y rele de disparo para cámara fotográfica o equipo de alarma,
o similar.
- detecta
longitud del vehículo con precisión +/- 7.6 cm.
- detecta
anchura del vehículo con precisión +/- 7.6 cm.
- detecta
altura del vehículo con precisión +/- 7.6 cm.
- detecta
velocidad del vehículo con precisión +/- 10%.
La
determinación de las dimensiones del vehículo en circulación está basada
en la detección tridimensional mediante un Equipo Electrónico a láser
activo infra-rojo (diodo InGaAs con una emisión de 904 mn) situado sobre
la calzada.
El Equipo
Autosense II utiliza dos rayos láser separados entre sí una cierta
distancia en el sentido de la circulación, barriendo el ancho del carril
a una frecuencia de 720 muestras por segundo, con un ángulo de vista de
30°. Cada grupo de medidas de 30° realizado sobre la calzada tiene los
puntos separados entre si 1°.
El Equipo
Electrónico se comunica con un Computador mediante vía serie RS-422 a
57.6 Kbaud, 8 data bit, 1 stop bit, no parity. El Equipo Electrónico
transmite al Computador 5 mensajes:
mensaje #1:
cuando el frente del vehículo corta el primer haz de láser - mensaje
#2: cuando el frente del vehículo corta el segundo haz de láser -
mensaje #3: cuando la parte posterior del vehículo corta el primer
haz de láser - mensaje #4: cuando la parte posterior del vehículo
corta el segundo haz de láser.- mensaje #5: cuando el vehículo,
fuera de los haces, transmite el mensaje de la clasificación del
vehículo.
El primer
mensaje asigna un número de identificación al vehículo. El segundo
mensaje proporciona ancho, posición del vehículo respecto al carril y
velocidad. El tercero define nuevamente la posición del
vehículo respecto al carril y su ancho. El cuarto mensaje
verifica el número de identificación del vehículo. El quinto
mensaje proporciona clasificación ancho, alto y longitud del vehículo.
El Equipo Autosense II proporciona un mensaje adicional: cuando
la parte trasera del vehículo ha dejado la ultima barrera láser, el
Equipo trasmite una salida de relé, que consiste en la conmutación de
un contacto normalmente abierto. Esta señal puede ser utilizada para el
disparo de una cámara sobre la placa de matricula del automóvil que
acaba de ser verificado.
Colocando el
Equipo a 7 metros de altura sobre el centro del carril, inclinado 5º
sobre la vertical, con una abertura entre los dos rayos de láser de 10º,
se cubre un ancho del carril de 3.66 m con cada láser, separados entre
sí 1.22 m.
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