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Instalación piezo-lazo-piezo para pesaje en alta velocidad
Gabinete de control para pesaje de camiones en dinámico
Jaula metálica para
protección de gabinetes
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SISTEMAS WIM, PESAJE A ALTA VELOCIDAD
El sistema de pesaje dinámico a alta
velocidad (WIM) está constituido, para cada carril, por dos sensores
piezoeléctricos Clase I, normalmente de 3.5 m de longitud, y un lazo
inductivo de 2 m x 2 m situado entre los dos sensores piezoeléctricos. El
esquema básico para el pesaje (y clasificación) de vehículos a alta
velocidad esta constituido por dos sensores piezoeléctricos y un lazo
inductivo situados como se muestra.
Si la instalación es temporal los
sensores piezo y el lazo se recubrirán con una cinta mastic de 15 cm
ancho. Si la instalación es fija tanto los sensores piezo como el lazo
irán instalados en unas ranuras que se recubrirán con resina epoxi o
resina de poliuretano. En un gabinete cercano a los sensores se
instalará un equipo electrónico para alimentar los sensores y para
acondicionar su señal. El gabinete estará equipado con las baterías de
alimentación (recargables por la red o por energía solar), y con los
sistemas de comunicación, de protección contra el rayo, de seguridad y
otros.
El equipo electrónico puede acondicionar
hasta 8 carriles a la vez, lo que hace más económica la instalación por
carril. La precisión de la instalación es del orden del 10%, si el sistema
está bien instalado, conforme a las especificaciones ASTM E 1318-02 USA) o
COST 323 (UE) y está equipado con compensación de temperatura, mediante un
termistor embebido en la calzada. Y si se ha calibrado correctamente.
El sistema de pesaje WIM proporciona
para cada vehículo: peso por eje, peso total, número de ejes,
espaciamiento entre ejes, clasificación del vehículo, número de orden,
hora y fecha, longitud del vehículo, velocidad del vehículo, número de
carril, temperatura de la superficie, código de identificación de sitio,
carga por grupo de ejes, sentido de circulación, peso equivalente por eje,
y otros.
La información se proporciona vía serie
RS 232 o RS 485, y puede ser transmitida mediante cable, modem, radio (900
ó 2400 MHz) o satélite. En zonas las aisladas, como son las carreteras,
la mejor solución será alimentación mediante baterías recargables por
panel solar y transmisión radio o satélite. El gabinete podría ir en una
jaula metálica para su protección contra el vandalismo como la que se
muestra.
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