3.- CENTROS PARA VERIFICACIÓN DE PESO Y DIMENSIONES

31.    CENTROS PARA VERIFICACIÓN DE PESO Y DIMENSIONES CON PREVERIFICACIÓN

LOS CENTROS PARA VERIFICACIÓN DEL EXCESO DE PBV (PESO BRUTO VEHICULAR) Y DE LOS EXCESOS DE CARGAS POR EJES (MALA REPARTICIÓN DE LA CARGA)  ESTAN SIENDO CADA VEZ MAS CONTROLADOS EN TODOS LOS PAISES POR EL DETERIORO QUE CAUSAN A LAS CARRETERAS Y POR LA INCIDENCIA QUE TIENEN SOBRE LA SEGURIDAD. EN NUESTRA EXPERIENCIA HEMOS DETECTADO CAMIONES CON 130 TON DE PBV Y OTROS CON 18 TON POR EJE SIMPLE.

PARA AUMENTAR LA EFICACIA DEL CENTRO DE VERIFICACIÓN ES IMPORTANTE EQUIPARLO CON UN SISTEMA DE PREVERIFICACIÓN, QUE DETECTE PREVIAMENTE SI EL VEHICULO VA SOBRECARGADO. EXISTEN DOS TIPOS DE CENTROS A ESTE RESPECTO: LOS CENTROS CORTOS, QUE HACEN LA PREVERIFICACIÓN EN CARRETERA Y SOLO ORDENAN ENTRAR AL CENTRO A LOS VEHICULOS QUE HAN DADO SOBRECARGA, Y AQUELLOS CENTROS DE MAYOR LONGITUD QUE METEN TODOS LOS VEHICULOS Y SEGUIDAMENTE VUELVEN A SACAR A CARRETERA A LOS QUE ESTAN DENTRO DE LO QUE ESTABLECE EL REGLAMENTO.

LA PREVERIFICACIÓN PESA CON UNA INCERTIDUMBRE DEL ORDEN DEL 10%, Y ADEMAS NO DETECTA SI EL VEHICULO LLEVA O NO SUSPENSIÓN NEUMATICA, QUE AUTORIZA UNA SOBRECARGA ADICIONAL, POR ELLO NO

PUEDE SANCIONARSE EN BASE SOLAMENTE A SUS RESULTADOS.

311.  Centros para verificación de peso y dimensiones, con preverificación y dos básculas al paso

312,  Centros para verificación de peso y dimensiones con preverificación y una báscula al paso