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2. PESAJE EN
MOVIMIENTO (WIM)
(Incluye CLASIFICACION & CONTEO)
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SISTEMAS PARA AFOROS Y CLASIFICACION VEHICULAR
EN BASE A LAZOS INDUCTIVOS
LAZOS
INDUCTIVOS:
DETECTAN EL PASO DEL VEHÍCULO POR VARIACIÓN DE LA MASA MAGNÉTICA SOBRE EL
LAZO INDUCTIVO. NO DETECTAN CON DETALLE EL TIPO DE EJE, DE MODO QUE NO
PUEDEN DIFERENCIAR UN EJE DOBLE O UN EJE TRIPLE DE UN EJE SENCILLO. SON
ECONÓMICOS. PERMITEN CLASIFICAR VEHÍCULOS EN VARIOS GRUPOS, PERO SIN
PRECISAR EXACTAMENTE EL NÚMERO DE EJES. EL LAZO INDUCTIVO SE UTILIZA PARA
DETECTAR LA PRESENCIA O EL PASO DE VEHÍCULOS EN DIVERSAS APLICACIONES
(PESAJE DINÁMICO, CLASIFICACIÓN VEHICULAR, AUTOMATIZACIÓN DE LA
SEÑALIZACIÓN, DETECCIÓN DE VELOCIDAD, GESTIÓN Y CONTROL DE
ESTACIONAMIENTOS Y BARRERAS, ETC..) Y SE PUEDE INSTALAR EN FORMA
TEMPORAL O EN FORMA PERMANENTE (LA MÁS NORMAL). EN AMBOS CASOS
SE PUEDEN UTILIZAR LAZOS CONSTRUIDOS EN SITIO O LAZOS INDUCTIVOS
PREFORMADOS. ESTOS ÚLTIMOS LAZOS SE PUEDEN COLOCAR BAJO CARPETA DE ASFALTO
O DE CONCRETO, O EN RANURA SOBRE LA SUPERFICIE, O EN UTILIZACIÓN TEMPORAL.
LOS LAZOS PREFORMADOS QUE SUMINISTRA TYSSA INCORPORAN LOS ESTÁNDARES DE
CALIDAD Y DE PRESTACIONES TÉCNICAS MÁS ELEVADOS DEL MERCADO.
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231. Sistemas de clasificación multicarril en base a 4 & 8 lazos
inductivos, fijos o temporales
232. Lazos inductivos fijos cableados en sitio, sobre ranura efectuada en
la calzada
233. Lazos inductivos preformados, para instalaciones fija en ranura o
bajo la carpeta
234. Lazos inductivos preformados para uso temporal fijados sobre la
superficie con cinta adhesiva
235. Lazos inductivos preformados o cableados para aplicaciones
especiales a la demanda
236. Sistema de prioridad de transito y de acceso en base a lazo
inductivo
237.
Controladores para lazos inductivos
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