1.- PESAJE DE VEHICULOS CARRETEROS

11.     SISTEMAS PORTATILES PARA PESAJE DE VEHICULOS CARRETEROS EJE POR EJE

LOS SISTEMAS PORTATILES PARA PESAR VEHICULOS DE CARGA EJE POR EJE ESTAN CONSTITUIDOS, NORMALMENTE, POR DOS PLATAFORMAS EQUIPADAS CADA UNA, POR LO MENOS, CON TRES METROS DE CAMINO DE RODADURA O PUESTA A NIVEL A LA ENTRADA Y OTROS TANTOS A LA SALIDA, PARA SALVAR EL DESNIVEL DE LAS PLATAFORMAS, QUE AUNQUE PEQUEÑO (40 MM) QUITARIA PRECISION A LA PESADA.

EN OCASIONES SE PUEDE DISPONER UN HIECO EN EL SUELO CON UN BASTIDOR EN EL QUE DEPOSITAR LAS PLATAFORMAS DE LAS BASCULAS, ELIMINANDO ASI LA NECESIDAD DEL CAMINO DE RODADURA. PERO ESTA SOLUCION SOLO VALE CUANDO SE VAYA A PESAR SIEMPRE EN EL MISMO SITIO

LA PESADA SE PUEDE OPERAR EN REGIMEN ESTATICO O EN MODO DINAMICO A BAJA VELOCIDAD (DEL ORDEN DE LOS 5 KM/H), O EN CUALQUIERA DE AMBOS MODOS A SELECCIÓN DEL OPERADOR. LA PRECISION DE LA BASCULA ES DEL 1 POR MIL EN MODO CALIBRACIÓN, ES DECIR, COLOCANDO MASAS SOBRE ELLAS. OPERANDO EN MODO ESTATICO SE PUEDE CONSEGUIR UNA INCERTIDUMBRE MEJOR DEL 0.5%, Y EN MODO DINAMICO DEL 1%, SIEMBRE QUE SE OPERE CORRECTAMENTE Y EL VEHICULO PASE SOBRE LA BASCULA A VELOCIDAD UNIFORME, SIN ACELRACIONES NI FRENADAS.

111   Básculas portátiles para pesaje de vehículos de carga eje por eje, en modo estático o a baja elocidad.

112   Puesto de control para pesaje estático o a baja velocidad, eje por eje, de vehículos de carga

113   Sistemas “portables” para pesaje al paso de vehículos “dumper” de gran tonelaje (500 T)

114    Plataformas de pesaje fijas para utilizar con basculas portátiles y oficina móvil